Конектор кабла Тип 2 ЕВ Утичница за држач пуњача за ЕВСЕ

Европски аутомобили су користили конектор типа 1 све док главни европски произвођачи аутомобила нису почели да траже ново решење које би могло да искористи предности све три фазе.Године 2003. успостављене су нове спецификације ИЕЦ 62196 на основу којих је произведен утикач типа 2 "меннекес" и брзо је постао нови европски стандард.Захваљујући чињеници да оба типа утикача (тип 1 и 2) користе исти Ј1772 сигнални протокол за комуникацију, произвођачи аутомобила могу да направе возила на исти начин и тек на самом крају уграђују тип утикача који одговара тржишту где ће се аутомобил продавати.Међу овим типовима постоје и пасивни адаптери.Још једна важна предност утикача типа 2 је та што подржава уграђени систем аутоматског закључавања.

(Утикач типа 2 се зове Меннекес, јер је истоимена немачка компанија развила дизајн за овај утикач. У текстовима се често помињао термин „Меннекес дизајн“ и почео је да се користи у широј јавности. .)

Тесла Модел С и Модел Кс који се продају у Европи такође имају утикач типа 2 (само у мало измењеној верзији) који могу да користе за пуњење на било којој станици за пуњење наизменичном струјом, а такође користе овај конектор за мрежу Тесла Суперцхаргер где пуне користећи ДЦ