ЕВ режим пуњења
Шта је режим ЕВ пуњења?
Пуњење електричних возила је ново оптерећење за нисконапонске електричне инсталације које може представљати одређене изазове.Специфични захтеви за безбедност и дизајн су дати у ИЕЦ 60364 Електричне инсталације ниског напона – Део 7-722: Захтеви за посебне инсталације или локације – Опрема за електрична возила.
На овој страници се помињу режими ЕВ пуњења који укључују ЕВ режим пуњења 1, режим 2, режим 3 и режим ЕВ пуњења 4. Страница описује карактеристике мудрог разликовања између режима ЕВ пуњења.
Режим пуњења описује протокол између ЕВ и станице за пуњење који се користи за безбедносну комуникацију.Постоје две главне методе тј.АЦ пуњење и ДЦ пуњење.Станице за пуњење ЕВ су доступне за пружање услуге пуњења корисницима ЕВ (електричних возила).
ЕВ режим пуњења 1 (<3,5КВ)
●Примена: Утичница и продужни кабл за домаћинство.
●Овај режим се односи на пуњење из стандардне утичнице са једноставним продужним каблом без икаквих безбедносних мера.
●У режиму 1, возило је прикључено на електричну мрежу преко стандардних утичница (са стандардном струјом од 10А) које су доступне у стамбеним просторијама.
●Да би се користио овај режим, електрична инсталација мора бити у складу са сигурносним прописима и мора имати систем уземљења.Прекидач треба да буде доступан за заштиту од преоптерећења и заштите од цурења у земљу.Утичнице треба да имају затвараче како би се спречио случајни контакт.
●Ово је забрањено у многим земљама.
ЕВ режим пуњења 2 (<11КВ)
●Примена: Кућна утичница и кабл са заштитним уређајем.
●У овом режиму, возило је прикључено на главну струју преко кућних утичница.
●Пуњење се може вршити једнофазном или трофазном мрежом са уграђеним уземљењем.
●У каблу се користи заштитни уређај.
●Овај режим 2 је скуп због строгих спецификација кабла.
●Кабл у режиму ЕВ пуњења 2 може да обезбеди РЦД у каблу, заштиту од прекомерне струје, заштиту од превисоке температуре и заштитну детекцију уземљења.
●Због горе наведених карактеристика, снага ће се испоручивати возилу само ако ЕВСЕ испуни неколико услова.
●Заштитна земља је важећа
●Не постоји стање грешке као што је прекомерна струја и температура итд.
●Возило је прикључено, то се може открити преко пилотске линије података.
●Возило је захтевало напајање, то се може детектовати преко линије података пилота.
●Мод 2 за пуњење прикључка ЕВ на АЦ мрежу за напајање не прелази 32А и не прелази 250 В АЦ једнофазне или 480 В АЦ.
ЕВ режим пуњења 3 (3,5КВ ~22КВ)
●Примена: Специфична утичница на наменском колу.
●У овом режиму, возило је директно повезано на електричну мрежу помоћу одређене утичнице и утикача.
●Доступна је и функција контроле и заштите.
●Овај режим испуњава важеће стандарде који се користе за регулисање електричних инсталација.
●Пошто овај режим 3 омогућава растерећење, кућни апарати се такође могу користити док се возило пуни.
ЕВ режим пуњења 4 (22КВ~50КВ АЦ, 22КВ~350КВ ДЦ)
●Примена: Прикључак једносмерне струје за брзо пуњење.
●У овом режиму, ЕВ је повезан на главну електричну мрежу преко екстерног пуњача.
●Контролне и заштитне функције доступне су уз инсталацију.
●Овај режим 4 користи жичану у ДЦ станици за пуњење која се може користити на јавним местима или код куће.
Време поста: 15.12.2022
