Истина о пуњењу електричних возила на радном месту

Подршка корпоративним иницијативама зелене енергије и одрживости
Компаније ће можда желети да подстакну своје запослене да почну да возе електричне аутомобиле како би смањили употребу фосилних горива и емисије.Нудећи станице за пуњење на радном месту, они пружају практичну подршку за прелазак на усвајање ЕВ.Подршка за усвајање ЕВ може бити укупна корпоративна вредност.То може бити и више стратешко.Куконен нуди следећи пример.

Велика компанија са много запослених може открити да њихово канцеларијско особље које путује на посао ствара више емисије угљеника него сама пословна зграда.Док би могли да смање 10% емисија из зграда тако што би били веома енергетски ефикасни, они би постигли далеко већа смањења убеђивањем свог особља које путује на посао да користи електричну енергију.„Могли би открити да би могли да смање потрошњу енергије за 75% ако наведу све људе који долазе у канцеларију да возе електричну енергију.То охрабрује доступност пуњења на радном месту.

Видљивост станица за пуњење електричних возила на радном месту има још један утицај.Он ствара изложбени простор за ЕВ на лицу места и подстиче разговор о власништву ЕВ.Рекао је Куконен: „Људи виде шта њихови колеге возе. Питају своје колеге о томе. Повезују се и образују, а усвајање ЕВ се убрзава.“

Погодности за запослене којима је потребна наплата
Као што је раније поменуто, већина ЕВ пуњења се дешава код куће.Али неки власници електричних возила немају приступ кућним станицама за пуњење.Они могу да живе у стамбеним зградама без инфраструктуре за пуњење, или могу бити нови власници електричних возила који чекају постављање станице за пуњење код куће.Пуњење ЕВ на радном месту је за њих веома цењена погодност.

Плуг-ин хибридна електрична возила (ПХЕВ) имају прилично ограничен електрични домет (20-40 миља).Ако повратно путовање премашује свој електрични домет, пуњење на радном месту омогућава возачима ПХЕВ-а да наставе да возе електрични на путу кући и избегавају коришћење свог мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ).

Већина потпуно електричних возила има домет већи од 250 миља са пуним пуњењем, а већина дневних путовања је далеко испод тог прага.Али за возаче електричних возила који се нађу у ситуацији ниског пуњења, могућност пуњења на послу је права предност.

ЕВ пуњење на радном месту дочекује госте
Посетиоцима ће можда требати наплата из истих разлога као и запосленима.Нуђење ове услуге не само да им пружа корист, већ и показује подршку организације зеленој енергији и одрживости.

Максимизирајте управљање пословним возним парком, смањите трошкове
Без обзира да ли се пуњење возног парка дешава ноћу или током дана, електрична возила нуде уштеду трошкова, већу удобност и смањено одржавање у односу на возила на бензин.Предузећа широм света прелазе на флоте електричних возила из ових разлога.

Друга разматрања о пуњењу електричних возила на радном месту
Куконен препоручује да се наплата на радном месту наплаћује.„Нека буде мало више од пуњења код куће.“Ово смањује подстицај за запослене који имају кућне пуњаче да користе решења за пуњење ЕВ на радном месту осим ако им то заиста није потребно, у ком случају се мало већи трошак исплати због погодности.Примена накнаде обезбеђује бољу доступност станица за пуњење онима којима су потребне.Он саветује да чак и наплатом за њихову употребу, станице за пуњење електричних возила на радном месту не покрију много трошкова."То је више од погодности. Не очекујте да ћете зарадити од тога."

Инсталирање станица за пуњење ЕВ је једноставније за предузећа која поседују своју имовину.Предузећа која изнајмљују морају да питају власнике зграда о инсталирању инфраструктуре за пуњење.У већини случајева, Куконен верује да су власници зграда пријемчиви за надоградњу.„То је важна погодност не само за задовољство садашњег закупца, већ и за све будуће станаре.

Штавише, уредбе и кодекси који подржавају спремност за ЕВ постају уобичајени широм континента.Од програмера се може захтевати да имају спреман одређен број паркинг места за ЕВ.Провођење проводника до области за пуњење да би се омогућио капацитет је најскупљи део инсталирања станица за пуњење електричних возила.„Када је нова зграда у изградњи или има велику реконструкцију, ако додају инфраструктуру у то време, драматично ће смањити трошкове инсталације.“

За организације које разматрају инсталирање решења за пуњење електричних возила на радном месту, доступни су многи ресурси.Комунална предузећа обично нуде подстицаје и подршку за додавање наплате, а могу бити доступне и пореске олакшице.Сазнајте више о станицама за пуњење електричних возила на радном месту које нуди Ноби ЕВ Цхаргер.